日本貨船被扣留事件以中國的勝利告一段落?！?4日，有韓國媒體在報道日本商船三井株式會社根據(jù)中國地方法院判決支付約40億日元(約合2.4億元人民幣)賠償金時這樣叫好。令日本一些輿論失望的是，商船三井貨船事件沒有成為日中關系惡化的“新導火索”，涉案企業(yè)也沒有在法律判決面前和中方進行一場“持久戰(zhàn)”。從商船三井的“BAOSTEELEMTION”貨船19日被強制扣押到23日支付賠償，再到24日被依法放行，事件不到一周就“圓滿”解決?？傮w來看，該事件沒有引發(fā)大波瀾，但那些與二戰(zhàn)歷史有瓜葛的日本企業(yè)仍會“心有余悸”。有中國學者告訴《環(huán)球時報》記者，該事件不應被政治化，日本企業(yè)也不會放棄中國的巨大市場。

　　商船三井表示，仍會苦心經(jīng)營中國市場

　　據(jù)日本共同社24日報道，“因在一起與日中戰(zhàn)爭爆發(fā)前船舶租賃合同有關的索賠案中敗訴、旗下貨船被中國法院扣押的商船三井已根據(jù)法院判決向中方支付了約40億日元(約合2.4億元人民幣)”。日本《東京新聞》稱，上海海事法院24日審查認定商船三井已全面履行判決確定的義務，遂下令解除對其貨船的扣押。

　　日本《每日新聞》稱，上海海事法院扣押商船三井貨船事件在涉及戰(zhàn)爭賠償訴訟問題的日本企業(yè)中引起了巨大反響，日本各大公司目前都緊密關注著中國的應對策略。

　　與日媒報道不同的是，24日下午，商船三井公關部相關負責人告訴《環(huán)球時報》：“我們并沒有考慮這次事件是否會對公司業(yè)務方面造成影響。中國是我們苦心經(jīng)營的大市場，今后仍會積極拓展?！鄙檀矫娣Q，之所以決定支付賠償金是因為不希望此事進一步惡化，更不希望影響公司和客戶的利益。該負責人表示，雖然企業(yè)沒有和日本政府協(xié)商，但做出決定后已向日本政府報備。對于此事件是否會對其他日企產(chǎn)生影響，對方則表示不方便評價。

　　據(jù)報道，一些被稱為“日本良心”的日方律師、公益人士自上世紀70年代就支持和幫助中方原告在日本打這場“跨國官司”。對此，商船三井公關部相關負責人向《環(huán)球時報》記者表示，由于不了解具體細節(jié)，不方便做出回應。該公司網(wǎng)站24日發(fā)表公開信稱，“這筆賠償金已處理完畢，此事僅對本期業(yè)績有輕微影響”。

　　與二戰(zhàn)有染的企業(yè)擔心出現(xiàn)“示范效應”

　　商船三井貨船事件一度引起日本方面的過分解讀。日本政府21日表示，中方扣押日本貨船的行為違反1972年《日中聯(lián)合聲明》的精神。根據(jù)該聲明，中國放棄了對日本的戰(zhàn)爭賠償要求。首相安倍晉三也對中方舉措表示不滿，稱“接到貨船被突然扣押的通報，政府對此感到遺憾”。在中方重申該案件是一起“普通商業(yè)合同糾紛案”、 “中國扣押日本貨船一事與中日戰(zhàn)爭賠償問題無關”后，日本官方的態(tài)度似乎有了明顯轉變。22日，日外務省官員表示，不認為日企貨船被扣違背日中聯(lián)合聲明，同時商船三井在與作為原告的中國企業(yè)進行和解協(xié)商。24日，日本內(nèi)閣官房長官菅義偉在記者會上表示，“似乎中方也稱(與戰(zhàn)爭索賠)不同，應該區(qū)別看待”。菅義偉還稱，此案“一直在審判中，沒有超出時效，從這個意義上說應該屬于特殊案例”。

　　日本把事件政治化是想抹黑中國

　　日美一些媒體把商船三井貨船事件視為“中國對日攻勢”。美國彭博社《商業(yè)周刊》23日援引美國賓夕法尼亞大學東亞研究中心主任戴杰的話說，“如果再發(fā)生一系列扣押資產(chǎn)現(xiàn)象，中國獲得的回報將迅速減少并對其產(chǎn)生負面影響”。美國《洛杉磯時報》議論說，“這是對中日戰(zhàn)爭冤情尚未了斷的最新提醒”。對此，上海國際問題研究所日本研究中心主任李秀石告訴《環(huán)球時報》記者，此案是商業(yè)訴訟，證據(jù)確鑿，現(xiàn)在只是履行判決。日本要把它和政治聯(lián)系起來是很牽強的，是日本單方面的說法，無非想抹黑中國。

　　日本企業(yè)(中國)研究院執(zhí)行院長陳言告訴《環(huán)球時報》記者，中國作為一個大國，用法律方式解決經(jīng)濟糾紛很正常，不要把這個事件政治化。陳言說，今年3月美國司法部向豐田汽車公司開出10億美元的巨額罰單，以處罰其在2010年未及時通知美方有關汽車踏板的缺陷。相對10億美元的賠償，這次商船三井拿出的40億日元，“就是兜里的兩個鋼镚”。之所以在法院采取強制措施后，日本企業(yè)很快做出賠償，就是擔心企業(yè)形象大打折扣，擔心失去在中國的商業(yè)機會。