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國際物流就是組織商品在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。該行業(yè)的主要目標是以進出口貿(mào)易和跨國經(jīng)營為基礎(chǔ)，即選擇最理想的運輸方式和路徑，以降低成本和風險最低的形式及時將產(chǎn)品從一個國家的經(jīng)銷商運輸?shù)狡渌麌业男枨笳?，同時保證產(chǎn)品
發(fā)布時間：2023-03-22 點擊次數(shù)：157
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聰明的托運人會盡量選擇信譽良好的貨運代理公司。一般來說，貨運代理公司的選擇可以考慮以下因素：第一，貨運代理必須熟悉國際航運自然和地理的基本知識。除了掌握海牙規(guī)則、威斯比規(guī)則和漢堡標準〉此外，還要盡可能掌握國際海運政策法規(guī)、海港實際操作習慣等
發(fā)布時間：2022-11-26 點擊次數(shù)：142
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船運公司－Carrier，也就是說，托運人負責將貨物從一個港口運到另一個港口并獲得它海運費用。發(fā)貨人－Shipper，也就是說，發(fā)貨人將自己的貨物交給船運公
發(fā)布時間：2022-11-26 點擊次數(shù)：144
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不適合對船期要求較高的客戶。1.（MSC）地中海航運航線比較全面，運價比較低，每條航線的運價都有相當?shù)母偁幜Γ炋釂伪容^慢的問題現(xiàn)在已經(jīng)不在了，船期不穩(wěn)定，主要航線除了非洲以外。優(yōu)勢在于中東、印度、巴歐熱美線(基本上是貨運物流的價格)。特別
發(fā)布時間：2022-11-25 點擊次數(shù)：1079
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一開始，貨運代理代表進出口公司進行裝卸、儲存、分配本地運輸，并向消費者索取應付賬款等服務活動傭金。然而，在過去的幾年里，隨著國際貿(mào)易業(yè)務的擴張和不同運輸工具的快速發(fā)展，貨運代理服務的范圍也將增加。如今，貨物運輸代理在進出口貿(mào)易和運輸過程中發(fā)
發(fā)布時間：2022-11-25 點擊次數(shù)：131
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貨物運輸代理（FORWARDERS，F(xiàn)IATA）商品代理，有的零售商沒有船、飛機或航運公司.國際航空公司都是貨運代理公司。其職責是根據(jù)制定的運輸方式，將委托方授權(quán)的物品從一個地方運輸?shù)搅硪粋€地方。.貨物運輸代理是為貨運公司(海).陸.空)代
發(fā)布時間：2022-11-25 點擊次數(shù)：122
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你知道國際物流中常見的運輸方式到底有哪些嗎？比較常見的國際物流方式有：國際空運、國際海運和國際快遞。賣家必須根據(jù)自己的產(chǎn)品屬性選擇最理想的運輸方式。國際空運指以機場為貨物國際運輸工具的應用。國際海運國際海運是一種利用船只在各國和地區(qū)港口中間
發(fā)布時間：2022-11-24 點擊次數(shù)：162
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合格的貨運代理公司，我們必須非常了解港口的現(xiàn)象我們都知道，如果我們想成為一個合格的貨運代理公司，我們必須非常了解港口的現(xiàn)象。這里會通過哪些航道？如何合理規(guī)劃節(jié)省時間和降低成本的解決方案非常重要，同時也顯示了每個人的專業(yè)能力。集裝箱航運業(yè)務流
發(fā)布時間：2022-11-24 點擊次數(shù)：95
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國際海運FOB發(fā)件人(賣方)應承擔哪些費用？2.貨運代理公司的爆艙和甩柜是什么鬼？3.直飛一定比轉(zhuǎn)船(轉(zhuǎn)站)快嗎？4.損艙費(海運拼箱)內(nèi)涵、計算方法及形成原因詳細說明5.如何計算運輸費及其海運報價50usd/RT里的RT這是什么意思？6.
發(fā)布時間：2022-11-24 點擊次數(shù)：1244
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北歐主要集裝箱樞紐港正面臨聯(lián)盟（來自亞洲）掛靠量的大幅減少，因此今年最后一個季度可能將面臨吞吐量的大幅下降。在需求異常疲弱的背景下，海運承運人正被迫大幅調(diào)整從亞洲到歐洲和美國的每周運力，而在此前景黯淡的情況下，未來幾個月可能會導致更多的航次
發(fā)布時間：2022-11-22 點擊次數(shù)：79
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受卡車司機缺工和整體貿(mào)易量擴大影響，運送集裝箱業(yè)務效率驟減，陷入塞港困境，包括特斯拉、BMW和Volvo等車難以進入歐洲，大量進口汽車滯留在德國西北部的布萊梅港（Bremerhaven）。據(jù)CNBC報導，汽車在陸地和海上堆積如山，挪威著名的
發(fā)布時間：2022-11-22 點擊次數(shù)：72
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周四，最新一期德路里世界集裝箱指數(shù)(WCI)下滑9%收于2773美元/FEU，這是過去24個月以來的最低水平。在跌破3000美元大關(guān)后，該指數(shù)自疫情以來已累計下滑86%。這表明，盡管據(jù)報道，特別是跨太平洋貿(mào)易航線的服務有所減少，空白航班數(shù)量
發(fā)布時間：2022-11-22 點擊次數(shù)：68
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集裝箱現(xiàn)貨運價繼續(xù)大幅走跌，一些貿(mào)易航線周跌幅達到兩位數(shù)，特別是跨太平洋東行航線，自7月下旬以來一直以前所未有的速度下降。寧波航運交易所發(fā)布的寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于1762.8點，較前一周下跌7.8%，21條航線中有20條
發(fā)布時間：2022-10-14 點擊次數(shù)：132
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這次的國際海運費真的漲了，F(xiàn)BX美西航線運價上漲逾千美元針對美森貨運價格暴漲發(fā)布了一篇關(guān)于國際海運費預計上漲的稿件，然后今天我們在看上海航運交易所以及其他航運監(jiān)測機構(gòu)數(shù)據(jù)時可以清楚的發(fā)現(xiàn)部分航線運價真的上漲了。根據(jù)上周五上海航運交易所的最新
發(fā)布時間：2022-10-14 點擊次數(shù)：182
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上海航交所數(shù)據(jù)顯示，最新上海出口集裝箱運價指數(shù)較上周續(xù)跌32.67點至4195.98點，呈現(xiàn)連續(xù)14周的下跌，運價指數(shù)目前回落到去年8月之前的水平。 年初至今，航運咨詢公司德魯里（Drewry）編制的世界集裝箱指數(shù)（WCI）已經(jīng)下跌超1
發(fā)布時間：2022-08-30 點擊次數(shù)：210
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MSC近日已在亞洲訂購20艘集裝箱船海運新聞克拉克森研究服務公司(ClarksonResearchServices)在其最新的周報中發(fā)布消息稱，全球最大的集裝箱航運公司地中海航運公司(MediterraneanShippingCo,
發(fā)布時間：2022-08-30 點擊次數(shù)：195
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[在周木看來，要恢復到正常的出貨狀態(tài)，即使防疫放松了也需要一段時間。還好，對于服裝領(lǐng)域的外貿(mào)制造企業(yè)而言，每年的6~9月是產(chǎn)銷高峰期，目前工廠不算繁忙。雖然整體訂單還不錯，但這主要受益于去年10月延續(xù)下來的“訂單回流”利好。接下來，隨著越
發(fā)布時間：2022-04-08 點擊次數(shù)：182
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上海航交所指數(shù)(SCFI)綜合指數(shù)持續(xù)九周呈回落趨勢。鑒于俄烏沖突持續(xù)升級，國際油價上漲直接引發(fā)了船公司縮短了燃油費率的調(diào)整周期。近期國內(nèi)沿海地區(qū)疫情反撲導致部分工廠停產(chǎn)，部分地區(qū)封鎖導致送貨延遲，預估對月底實際出運的貨量會有影響；但目前港
發(fā)布時間：2022-10-14 點擊次數(shù)：174
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根據(jù)德魯里26日最新發(fā)布數(shù)據(jù)，接下來的4周（第48-51周）里全球三大航運聯(lián)盟陸續(xù)取消了多個航次，其中取消航次最多的是THE聯(lián)盟取消20個航次；2M聯(lián)盟達到10個航次；最少的海洋聯(lián)盟取消1個航次。正如德魯里港口船舶等待時間跟蹤報告所述，雖然
發(fā)布時間：2022-03-21 點擊次數(shù)：197
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繼馬士基之后（馬士基：暫停所有至大連的冷藏箱貨物訂艙?。?1月22日，德國航運公司赫伯羅特在給客戶的最新通知中警告，對運往中國第一大冷藏港大連的冷凍肉類和海鮮產(chǎn)品的冷藏箱實行限制規(guī)定。赫伯羅特表示處于對客戶貨物運輸計劃，鑒于近期入境冷凍貨
發(fā)布時間：2022-03-21 點擊次數(shù)：211
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改革開放40年中國物流再出發(fā)—2018北京（香山）國際物流論壇開幕在即2018年，正值改革開放40年。40年，中國物流業(yè)從概念提出到如今發(fā)展成為支撐國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，整個行業(yè)變化翻天覆地，成就舉世矚目。楔入這一歷史時刻
發(fā)布時間：2020-03-11 點擊次數(shù)：407
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醞釀已久的P3聯(lián)盟已經(jīng)獲得了美國同意，按照審批程序，中國政府將在6月份給出答復。P3、G6以外，亞洲的海運聯(lián)盟CKYHE也在醞釀擴大規(guī)模。無論結(jié)果如何，航運業(yè)的聯(lián)盟競爭時代已經(jīng)無法避免地來了。 競爭或許并不完全是壞事。一份由馬
發(fā)布時間：2021-03-02 點擊次數(shù)：281
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據(jù)JOC報道，達飛計劃從12月中期起削減旗下子公司達貿(mào)輪船（DELMAS）經(jīng)營的歐洲、地中海和西非航線航次，航次從10個減少至5個?！ ∥挥谀β甯绲牡ぜ獱柛郏═angiers）仍將作為中心港，連接達
發(fā)布時間：2019-01-19 點擊次數(shù)：204
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由于海運價格的持續(xù)低迷，全球海運業(yè)市場一路下行。韓國3大海運企業(yè)的韓進海運、現(xiàn)代商船、STX泛洋也都陷入了前所未有的困境。 業(yè)內(nèi)人士預計，2013年全年，韓國3家公司依然虧損，從而連續(xù)3年虧損。截至到今年6月末，3家公司累計虧損達1.5萬
發(fā)布時間：2019-01-19 點擊次數(shù)：168
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Alphaliner新運力數(shù)據(jù)顯示，截止2014年5月4日，全球班輪公司運力100強中排名前三的分別是馬士基航運、地中海航運和達飛輪船。第四名到第十名依次為：長榮海運、赫伯羅特、中遠集運、美國總統(tǒng)輪船、中海集運、韓進海運、商船三井。漢堡南美
發(fā)布時間：2019-01-19 點擊次數(shù)：131
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全球航運領(lǐng)軍企業(yè)馬士基近期宣布，集團在中國的業(yè)務部門已啟動航運管理培訓項目，通過該項目尋找下一代的業(yè)務領(lǐng)袖，致力于在中國的長期發(fā)展戰(zhàn)略?！ ∽鳛槿蜃畲蟮暮竭\公司，馬士基的船舶早在1924年就第一次掛靠中國。經(jīng)過90年的發(fā)展，馬士基已經(jīng)成為
發(fā)布時間：2020-03-11 點擊次數(shù)：500
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